自転車のタイヤ空気圧の早見表【bar/PSI/kPa換算・バルブ別】

まずはタイヤ側面の表示を確認#

自転車の空気圧で最初にすべきことは、タイヤの側面（サイドウォール）に書かれた空気圧表示を読むことです。車種名だけではなく、実際に装着しているタイヤの表示を基準にします。

• 「INFLATE TO 〇〇 PSI」「〇〇 - 〇〇 bar」「MAX 〇〇 kPa」などの表記がある
• 推奨範囲が書かれている場合は、その範囲内で入れる
• 「MAX」表示は目標値ではなく上限。これを超えてはいけない

表示が最優先です。以下の早見表は、表示が読めない・消えている場合の目安として使ってください。

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車種別 適正空気圧の早見表#

車種ごとによく見られる幅を、表示を探すための目安としてまとめました。タイヤ幅、構造、荷重で適正値は変わるため、この表の数値を表示の代わりには使わず、タイヤ側面の範囲・上限を優先してください。

車種	bar（目安）	PSI（目安）	kPa（目安）	特徴
シティ車（ママチャリ）	約3.0〜4.5	約44〜65	約300〜450	太めタイヤ・乗り心地重視
電動アシスト自転車	約3.0〜4.5	約44〜65	約300〜450	車重があり空気不足に注意
シティ車（やや細め）	約4.0〜5.0	約58〜73	約400〜500	通勤・通学向け
クロスバイク	約4.0〜6.0	約58〜87	約400〜600	舗装路を軽快に走る
ロードバイク	約6.0〜8.5	約87〜123	約600〜850	細いタイヤ・高圧で抵抗減
マウンテンバイク	約2.0〜4.0	約29〜58	約200〜400	不整地・グリップ重視で低めも

読み方のポイント

• 電動アシスト車は車重が重く、空気不足だとパンク（リム打ち）しやすいため、こまめな点検が大切です。
• 細いタイヤ（ロード）ほど高圧、太いタイヤほど低圧が目安です。
• 同じ範囲内でも、高めは軽快・硬い、低めは乗り心地が柔らかい。好みと路面で調整します。

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単位換算表（bar / PSI / kPa）#

空気入れのゲージとタイヤ表示で単位が違うことはよくあります。**「1bar ＝ 約14.5PSI ＝ 100kPa」**を基準に読み替えましょう。下表をそのまま使えます。

bar	PSI	kPa
2.0	約29	200
2.5	約36	250
3.0	約44	300
3.5	約51	350
4.0	約58	400
4.5	約65	450
5.0	約73	500
6.0	約87	600
7.0	約102	700
8.0	約116	800
8.5	約123	850

検索でよく確かめられている数値を、逆方向も含めて並べると次の通りです。小数第2位以降を丸めているため、ゲージでは近い目盛りを読みます。

元の表示	bar換算	PSI換算	kPa換算
300kPa	3.00bar	約43.5PSI	300kPa
75PSI	約5.17bar	75PSI	約517kPa
100PSI	約6.89bar	100PSI	約689kPa
130PSI	約8.96bar	130PSI	約896kPa

たとえばタイヤに「MAX 130PSI」とあっても、130PSIまで入れる指示とは限りません。これは約896kPa・約8.96barという上限表示です。タイヤとリムの両方の許容値、乗員・荷物の重さに合う指定が別にある場合は、より低い制限を守ります。

換算の覚え方（どの方向でもOK）

• bar → PSI：bar × 14.5（例：4.0bar ＝ 58PSI、4.5bar ＝ 約65PSI）
• bar → kPa：bar × 100（例：4.0bar ＝ 400kPa）
• kPa → bar：kPa ÷ 100（例：300kPa ＝ 3.0bar、600kPa ＝ 6.0bar）
• kPa → PSI：kPa ÷ 100 × 14.5（例：300kPa ＝ 約44PSI、600kPa ＝ 約87PSI）
• PSI → bar：PSI ÷ 14.5（例：75PSI ＝ 約5.2bar、100PSI ＝ 約6.9bar）
• PSI → kPa：PSI ÷ 14.5 × 100（例：75PSI ＝ 約517kPa）

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バルブの種類と見分け方#

自転車のバルブ（空気を入れる口）は主に3種類。形式に合った空気入れでないと入れられないため、自分の自転車がどれかを必ず確認します。

形式	通称	主な車種	見分け方
英式	ウッズ／ダンロップ	ママチャリ・シティ車の多く	太め。中に虫ゴムを使う構造。日本で最も一般的
仏式	フレンチ／プレスタ	ロード・クロスなどスポーツ車	細い。先端に小さなネジ（緩めてから入れる）
米式	シュレーダー	MTB・一部スポーツ車・電動	自動車・バイクと同じ太い形状

確認のコツ

• 太くて短く、ゴムのキャップ＋袋ナットがある → 英式（ママチャリはほぼこれ）。
• 細くて先端に小さなネジ → 仏式。空気を入れる前に先端を緩めます。
• クルマのタイヤと同じ形 → 米式。ガソリンスタンドの空気入れでも対応可能なことがあります。

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空気入れの選び方と入れ方のコツ#

空気入れ選び

使い方	おすすめ
ママチャリのみ	英式対応のフロアポンプ
スポーツ車に乗る	ゲージ付きで仏式・米式対応
家族で形式バラバラ	英・仏・米すべて対応の1台
高圧を楽に入れたい	電動エアポンプ（圧設定対応）

スポーツ車に乗るなら、**圧力計（ゲージ）付きのフロアポンプが便利です。数値を見ながら適正圧に合わせられます。手持ちの英式ポンプで仏式に入れたい場合は、変換アダプター**という手もあります。

入れ方の基本

1. バルブ形式を確認し、対応するポンプ（口金）をセットする。
2. 仏式は先端のネジを緩めてから入れる（入れ終わったら締める）。
3. タイヤ表示の範囲内、目安はゲージで確認しながら入れる。
4. 入れすぎ注意。MAX表示を超えない。
5. 乗る前に握って硬さを確認する習慣をつける。

メンテナンスの目安 タイヤの空気は自然に抜けます。シティ車は2〜4週間、細い高圧タイヤは1〜2週間を目安に、走行前の冷えた状態で表示値を確認します。